2023年12月17日(日) 15:00
伊吹雅也
【伊吹雅也のピックアップ競馬データ2023年12月17日号】特選重賞データ分析編（389）～2023年有馬記念
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次週の注目重賞を、伊吹雅也プロが様々なデータを駆使していち早く分析! もっとも重要と思われる＜ピックアップデータ＞に加え、＜追い風データ／向かい風データ＞や＜注目馬チェック＞など、貴重な情報が満載なウマニティ会員専用コラムとなっております。ぜひ皆様の予想にお役立て下さい。
最新版公開中! 本稿掲載重賞含む、その他の注目競走見解はコチラ『週末メイン「1点」分析EXTRA編』で!
＜次週の特選重賞＞
G1 有馬記念（グランプリ） 2023年12月24日(日) 中山芝2500ｍ内
＜ピックアップデータ＞
【前走の条件がG1、かつ前走のコースが国内だった馬の、前走の着順別成績（2016年以降）】
○4着以内 [6-4-6-21]（3着内率43.2%）
×5着以下 [0-2-0-43]（3着内率4.4%）
前走の条件がG1以外だった馬は2016年以降[0-0-0-22]（3着内率0.0%）と3着以内なし。また、前走が国内のG1だった馬に限ると、大敗直後の馬も苦戦していました。ビッグレースで好走を果たした直後の馬に注目するべきでしょう。
主な「○」該当馬→ドウデュース・ハーパー
主な「×」該当馬→タイトルホルダー・ディープボンド
＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞
【追い風データ】
○「“前年以降の、JRAの、G1のレース”において1着となった経験がある」馬は2016年以降[6-4-7-22]（3着内率43.6%）
主な該当馬→タイトルホルダー・ドウデュース
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くりーくの中間調教チェック エリザベス女王杯2023
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こんにちは、くりーくです。このコラムでは、今週行われる重賞競走の中間の調教内容を中心に分析してご紹介します。私の予想の基幹部分でもある調教分析術を是非あなたの予想にお役立て下さい。
今回も前走からの中間の調整内容（評価はA～F）を中心に各馬コメントをしていきたいと思います。
11月12日（日）京都11R 第48回エリザベス女王杯（3歳以上牝馬・G1・芝2200m）
【登録頭数:15頭】（フルゲート:18頭）
＜前走:府中牝馬S 東京芝1800m（レース映像）＞ 中3週
ディヴィーナ（1着 428kg(+2kg)）＜C＞
☆『前走の追い切り』
前走時は中8週で追い切りでも強く追われてかなり速い時計も出ていた。1月からコンスタントに使われており、この中間は坂路を中心に本数こそ乗られているものの馬なりでの調整。小柄な馬で前走時のパドックではトモが寂しく映り、出来は平行線。
ルージュエヴァイユ（2着 470kg(+4kg)）＜B＞
☆『前走の追い切り』
休み明けを一度使われて、この中間も1週前には長めからの併せ馬で上々時計を馬なりで計時してきた。動きはキリで前半は見にくかったが、オープン馬と併せて先着と仕上がりは良さそう。
ライラック（3着 448kg(+18kg)）＜A＞
春は牡馬相手にちょっと足りない内容。前走時は+18kgで全体的に重め感があったが、この中間1週前追い切りでは動きが軽くなり、上積みに期待がもてそう。
イズジョーノキセキ（9着 464kg(-10kg)）＜C＞
今年は夏場から使われてきての休み明け4戦目でここを迎える。この中間も岩田康騎手が追い切りをつけていて、1週前も好時計が出ていたが動きはやや硬い。
シンリョクカ（10着 462kg(+20kg)）＜A＞
☆『前走の追い切り』
休み明けの前走時はパドックでは太い感じはなかったが、追い切りでは動きが重く反応も悪かった。この中間は前半の行きっぷりも良くなり反応も機敏で変わり身あり。
＜前走:オールカマー 中山芝2200m（レース映像）＞ 中6週
マリアエレーナ（4着 428kg(±0kg)）＜C＞
火曜日に追い切ることが多い吉田直厩舎の馬だが、この中間は2週前、1週前と木曜追い。火曜日にやらなかったのかやれなかったのか理由はどうであれ、1週前追い切りではモタモタした感じでこの馬としては物足りない動き。
ジェラルディーナ（6着 466kg(±0kg)）＜B＞
☆『前走の追い切り』
パドックでのイレ込みが激しいところがあり、そのあたりが良くなればさらに走りそうな馬。1週前追い切りの動きもしっかりしていて出来は良さそう。
＜前走:その他のレース出走馬＞
アートハウス（中山牝馬S:4着 芝1800m 470kg(-12kg) 8ヶ月）＜B＞
☆『前走の追い切り』
休み明けのほうが走る馬で、この中間も乗り込み量は豊富で時計も坂路とCWで好時計。ただ、1週前追い切りの動きを見ると迫力が感じられない。
ハーパー（秋華賞:3着 芝2000m 482kg(+14kg) 中3週）＜A＞
☆『前走の追い切り』
休み明けの前走時に馬体が大きく増えていたがパドックでは太め感はなかった。この中間は坂路での調整で、1週前には好時計も出ていて上積みが期待できそう。
ビッグリボン（京都大賞典:8着 芝2400m 504kg(+4kg) 中4週）＜C＞
CWでかなり速い時計の出る馬だが、この中間1週前追い切りでは時計は上々も動きは前が上がり気味に映った。どうも空回りして伸びきれていない印象を受ける。
ククナ（小倉記念:6着 芝2000m 460kg(±0kg) 3ヶ月）＜D＞
☆『前走の追い切り』
この中間は栗東に早めに移動しての調整も、1週前のCWでの併せ馬では首が高い走りで終い伸びきれず。
サリエラ（新潟記念:7着 芝2000m 428kg(-2kg) 中9週）＜C＞
☆『前走の追い切り』
前走時は新潟に早めに移動しての調整で、今回は栗東に早めに移動しての調整。間隔があいている割に乗り込み量が少ない。
ゴールドエクリプス（大原S:1着 芝2400m 498kg(+2kg) 中3週）＜A＞
☆『前々走の追い切り』
追い切りで好時計が出るので◎にすることの多い馬。この中間も坂路で好時計が出ている。さらに1週前の動きを見ても、ビッシリ追ってではなく鐙を長めで乗って抑え気味での時計なので、まともに追えば破格の時計が出てしまいそうなほどに映った。能力は秘めている感じがある。
ブレイディヴェーグ（ローズS:2着 芝1800m 460kg(-6kg) 中7週）＜B＞
☆『前走の追い切り』
これまで2回骨折しているので慎重に使わざるをえないところはあると思うが、素質は高く1週前も栗東で追い切られて併せ馬で好時計。慎重すぎるところと経験不足なところがどう出るか。
ローゼライト（新潟牝馬S:3着 芝2200m 456kg(+18kg) 中2週）＜B＞
前走は休み明けで大きく馬体が増えていたが気合乗りも良く太い感じはなかった。この中間も1週前に長めから強めに追われているので上積みは期待できそう。
※今回このコラムでの中間の状態からの推奨馬は、ゴールドエクリプス、ハーパー、ライラック、シンリョクカの4頭をあげておきます。
🏇『過去5年のダイジェスト』
◇今回はエリザベス女王杯編でした。
過去3年は阪神での開催でしたが、今年は久しぶりの京都に戻ってきました。そこで京都で行われた過去5年（2015年～2019年）の連対馬について、調教内容を振り返ってみました。
連対馬10頭のうち最終追い切りが馬なりだった馬は8頭、1週前に強めに追われていた馬は6頭という内訳が目立つところでしたが、勝ち馬のみに絞って見てみると最終追い切りは5頭すべてが馬なり、1週前は4頭が強めに追われていて馬なりだった1頭のモズカッチャンも1週前の日曜に坂路で強めに追われていました。以前から本コラムでも何度も書いてきましたが、牝馬はテンションが高くなる面も多々あります。当日、出来るだけ落ち着いた状態でレースを迎えるためには最終追い切りは馬なりで調整できていたほうが良いはずで、1週前が強め→最終追い切りが馬なりという調整の馬は、今年も押さえておく必要はありそうです。
※エリザベス女王杯出走各馬の最終追い切り評価については、最終予想内でコメントする予定です。
※最終結論は、レース当日のくりーくプロページでチェックしてください。
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伊吹雅也のPOG分析室 (2023) ～第2回 ワールド上位者レビュー～
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【TAROの競馬研究室】日本ダービーの穴は皐月賞○○馬/日本ダービー展望
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オークスはリバティアイランドが好位から難なく抜け出し２冠達成。ゲートや距離など、懸念した課題をあっさりとクリアして、６馬身差の完勝だった。順調なら秋華賞もかなり有力で牝馬３冠の期待が大きく膨らみそうだ。
２着ハーパーはリバティアイランドの後ろをマークする形で追走。強い馬の後ろは進路ができるということを上手く利用した好騎乗だった。今回は相手が悪かった。３着ドゥーラは昨年札幌２歳Ｓの勝ち馬。札幌２歳Ｓでは今回穴人気していたドゥアイズを下しており、その後のチグハグな内容で人気急落だったが、ポテンシャルは高かった。
15番人気ドゥーラの３着激走により、オークスはこれで４年連続２ケタ人気馬が馬券圏内。カレンブーケドールやウインマイティー、スタニングローズはその後も活躍しており、結果的にはオークス時点での人気がなさ過ぎただけ。ドゥーラも今後の成長次第では期待できそうだ。
さて、今週末はいよいよ競馬の祭典・日本ダービー。同じ東京芝2400ｍが舞台になるが、オークスは桜花賞から800ｍの距離延長、３歳牝馬にとって過酷ともいえる2400ｍ。一方、日本ダービーは皐月賞から400ｍの距離延長。中山最終週の皐月賞はスタミナも問われるレースで、そこで好走できている馬の多くは、距離不安はない。したがって、基本的には皐月賞で上位好走馬や上位評価を受けていた馬が順当に走るレースだ。
人気面の傾向を見ても明らかで、過去10年の連対馬20頭のうち19頭は５番人気以内。逆にいえば６番人気以下で連対圏まで来た馬は2019年の勝ち馬・ロジャーバローズただ一頭だけ。同じ2013年～2022年の10年間でのオークスのデータを見ると、６番人気以下の馬が５連対と健闘しており、波乱度でいえば日本ダービー＜オークス。ダービーは基本的に人気馬の中から軸を選ぶレース。
一方で３着まで広げると、過去10年で６番人気以下の馬が下記の通り６頭馬券に絡んでいる。穴を狙うならこのゾーンだろうか。
2013年 アポロソニック ８番人気３着
2014年 マイネルフロスト 12番人気３着
2018年 コズミックフォース 16番人気３着
2020年 ヴェルトライゼンデ 10番人気３着
2021年 ステラヴェローチェ ９番人気３着
2022年 アスクビクターモア ７番人気３着
前述した伏兵で唯一連対（勝利）したロジャーバローズは１枠１番だったが、穴をあけた上記６頭のうち５頭も真ん中より内寄りの枠に入っていた。というわけで、日本ダービーは５番人気以内の能力上位馬と内枠の伏兵でだいたい決まるというのが過去の傾向…と書いてはみたものの、ありきたりでまったく面白くない。
加えて近年のダービー当日の馬場は以前ほど内有利にはならなくなっており、果たして上記のデータ通りに決まるのだろうか？
というわけで、別の視点でもう一つ。近年は皐月賞当日の馬場悪化が顕著で、明らかに当日は内枠が不利な馬場になっている。その視点で見ると、ヴェルトライゼンデは皐月賞で４枠８番、ステラヴェローチェは同２枠３番、アスクビクターモアは同１枠２番。いずれも不利な内枠でひとケタ着順に踏ん張っていた。
この理論で行くならば、今年も皐月賞内枠馬の巻き返しが怖い。４番枠で５着のショウナンバシット、８番枠で７着のトップナイフ、５番枠で９着のフリームファクシが該当するが…。どうも歯切れが悪いのはこの３頭いずれも中山の方が合っていそうな点。そこでもう一頭穴馬を考えるならばベラジオオペラはどうか。皐月賞は外枠だったが、道中外からマクられ、内で苦しい競馬。それでもラストはそこそこ粘っていた。スタミナもありそうなので、少し相手に加えてみてもいいかもしれない。
～今週末の注目馬～
というわけで今週も、最後は日本ダービーの注目馬で締めたい。
・タスティエーラ（ダミアン・レーン騎手）
注目はタスティエーラ＆ダミアン・レーン騎手。
共同通信杯→弥生賞→皐月賞→日本ダービーという最近のトップホースにしてはやや詰まったローテでの参戦になるが、差し遅れた共同通信杯から弥生賞ではキッチリ巻き返し、皐月賞でもソールオリエンスの差し脚には屈したものの２着と好走。トップレベルの能力を見せた。
今回さらにプラスになりそうなのがレーン騎手の騎乗。前２走の手綱を取った松山騎手も上手く乗っていたが、本馬に関していえば追わせるタイプなので外国人騎手と手が合いそう。実際デビュー戦でムーア騎手が騎乗した際の伸びが一番良かった。ヴィクトリアマイルのソダシ、オークスのコナコーストと、レーン騎手はG1での乗り替わりで結果を出し切れていない影響で多少人気面が甘くなりそうな点もプラス。ソフトタイプ向きでいかにも手が合わなそうだったコナコーストとは異なり、タスティエーラはハードに追われて伸びる馬。この乗り替わりはプラスになる。
※週末の重賞の最終本命馬は、ブログ『TAROの競馬』にて無料公開予定です。
○TARO プロフィール
栃木県出身、競馬予想家。2004年にブログ『TAROの競馬』スタート。2012年より開始した有料メルマガ『回収率向上のための競馬ノート』はまぐまぐ競馬部門で読者数第1位。『競馬記者では絶対に書けない騎手の取扱説明書』（ガイドワークス）など著書多数。最新刊は『馬券力の正体 収支の8割は予想力以外で決まる』（オーパーツ・パブリッシング）。 |
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